O Governo de Minas acompanhou, nesta quinta-feira (2/7), o início da duplicação da BR-365, no trecho entre Uberlândia e Patrocínio. As intervenções foram viabilizadas com o apoio da Agência Reguladora de Transportes do Estado de Minas Gerais (Artemig) e marcam uma nova etapa de modernização da rodovia, considerada estratégica para a mobilidade e o desenvolvimento econômico do Triângulo Mineiro e do Alto Paranaíba.
As obras, executadas pela EPR Triângulo, concessionária responsável pela administração de mais de 600 quilômetros de rodovias no Triângulo Mineiro, ocorrerão em duas frentes simultâneas e vão implementar 46,4 quilômetros de novas pistas, ampliando a segurança em um dos principais eixos viários regionais.
“Esta é uma das principais entregas previstas nos nossos contratos de concessão, viabilizada por um intenso trabalho técnico e de planejamento que inclui não apenas o cumprimento de uma obrigação contratual, mas também a antecipação e a incorporação de novos investimentos ao contrato. A Artemig acompanhará de perto cada etapa da execução para garantir uma obra de excelência”, afirmou o diretor-geral da Agência, Breno Longobucco.
No momento, estão em andamento atividades preparatórias como a limpeza da cobertura vegetal rasteira e serviços iniciais de estaqueamento em pontos específicos da rodovia. Na sequência, os canteiros de obras começarão a ser organizados.
Ao longo do segundo semestre, serão executadas ações de marcação topográfica, escavação, terraplanagem e pavimentação de base. As obras ocorrerão às margens da rodovia, sem causar impactos ao tráfego, exceto em procedimentos pontuais que serão previamente divulgados.
“Hoje, esta é a maior obra de duplicação rodoviária em andamento em nosso estado. Trata-se de um corredor estratégico para a logística de Minas, e o investimento amplia a segurança viária, aumenta a capacidade de escoamento da produção e cria condições para atrair novos investimentos”, destacou o secretário-adjunto da Seinfra, Pedro Calixto.
Duplicação
O projeto engloba a implantação de 31,7 quilômetros de novas pistas no trecho de Uberlândia e de outros 14,7 quilômetros na área de Patrocínio.
A duplicação envolve intervenções complexas, como o tratamento de solos instáveis para a implantação de pistas, escavação em rocha e o trabalho sobre plataformas flutuantes para a construção de novas pistas sobre o Rio Araguari.
Com um investimento de R$ 320 milhões destinado exclusivamente à duplicação, a estimativa é que sejam gerados cerca de cinco mil empregos, entre postos diretos, indiretos e efeitos em cadeia, como estímulo ao comércio e fornecedores.
“O início da duplicação da BR-365 representa um marco significativo para o Triângulo Mineiro. Trata-se de uma obra há muito tempo desejada, que vai melhorar as condições de deslocamento e gerar benefícios permanentes para a população e para o setor produtivo. Nosso compromisso é usar a expertise da EPR para entregar uma infraestrutura moderna, eficiente e alinhada às necessidades de quem utiliza a rodovia”, destaca Diogo Santiago, diretor-presidente do Núcleo Minas Estaduais da EPR.
Projeto ampliado
Em fevereiro deste ano, a EPR Triângulo e a Artemig formalizaram um aditivo contratual ampliando o projeto original de duplicação da BR-365. A extensão da obra passou de 36,1 quilômetros para 46,4 quilômetros, incorporando 10,3 quilômetros adicionais. O acordo também possibilitou a antecipação da obra no trecho de Patrocínio, originalmente prevista para 2031.
A previsão é que as intervenções sejam concluídas até o final do quinto ano da concessão, em fevereiro de 2028, reforçando o compromisso com a segurança viária e a promoção do desenvolvimento sustentável da região.
Fonte: Agência Minas
